Skip to main content
  dinsdag, 14 februari 2012
  9 Antwoorden
  3K Visits
  Abonneer
Hallo, ik ben Pim Korver, 29 jaar kom uit Maastricht. Naast mijn eigen Audi A3 sportback heb ik vorig jaar juni voor mijn vriendin een Peugeot 107 uit juni 2006 gekocht. De auto is van mijn ouders geweest, heeft in 5 jaar tijd 60.000km gereden en altijd dealer onderhouden, zij waren eerste eigenaar. Op dit moment zal de auto ongeveer 70.000km hebben gereden en maakt deze sinds gisteren bij het intrappen van de koppeling (wanneer in versnelling) een vreemd rammelend geluid. Op het moment dat de koppeling omhoog is dan is het geluid ook weg. Schakelen van de 2 naar de 3 lijkt wat stroever dan normaal.
Mijn vriendin is verloskundige en heeft de auto veel nodig, maar vooral op wat kortere afstanden door de hele stad. Ze is meteen naar de dealer gereden en daar gaven ze aan dat ze waarschijnlijk nog wel een halfjaar kon blijven rijden, maar dat ze sowieso drukgroep, -lager en koppelingsplaten vervangen moeten op termijn dus. Kosten zijn 750 euro. Aangezien we net de waterpomp hebben vervangen is dat nogal zuur.
Nu blijkt echter dat wij een peugeot monteur in de vriendengroep hebben (die niet meer als monteur werkt tegenwoordig) en die zegt dat als je er snel bij bent het alleen bij de reparatie van het druklager kan blijven. Ik heb al diverse onderwerpen gelezen, maar wilde dit onderwerp toch nog eens aanzwengelen. Ook ben ik nieuw op dit forum, dus even voorstellen hoort erbij heb ik gelezen.
5 jaar geleden
·
#53611
Heb dit pas gehad met mijn caddy en daar werd verteld dat alles tegelijk vervangen dient te worden omdat alles opelkaar inslijt.
Dus 1 deel vervangen heeft geen zin.
En als je toch alles open hebt liggen(schijnt nogal een klus te zijn) is het beter alles ineen te doen.
  • Pagina :
  • 1
There are no replies made for this post yet.