Skip to main content
  vrijdag, 18 mei 2007
  74 Antwoorden
  7.9K Visits
  Abonneer
Beste Aygo liefhebbers,
Ook ik ben als een blok gevallen voor dit leuke en super zuinige autootje.
En, na een wachttijd van 13 weken, ben ik nu de trotse eigenaresse van een Pearl Blue, Toyota Aygo Sport 5 deurs.
Maar toch is er iets vreemds aan de hand met dit autootje waar ik me toch best zorgen over maak en mijn vraag aan jullie is: hebben jullie ook zo’n ervaring opgedaan?
Wat is er aan de hand: mijn gloednieuwe autootje vertoont wel al erg veel roestvorming en dan niet kleine plekjes, nee, het hele onderdeel zit onder de roest.
De verkoper had nog het lef te zeggen dat dat normaal was , meerdere auto’s hebben dat, de een wat meer dan een ander, het zou tijdens het rijden en remmen vanzelf verdwijnen en dat, als ik wieldoppen had gehad , ik er niets van gezien zou hebben. Nu met de lichtmetalen velgen zag je het wel. L * L KOEK vond ik. Ik ben blij dat ik het gezien had!

Op de remschijven , eigenlijk overal. en door het rijden /remmen vermindert het niet
Op de stuurkolom
Op de ophanging van de uitlaat
En op een balk achter de remschijven voor.
En wie weet op welke plaatsen nog meer die ik nog niet ontdekt heb.
Na 200 km piepen mijn remmen al verschrikkelijk.

Ik heb wel 12 jaar carrosseriegarantie,en de dealer zorgt er maar voor dat dit probleem naar volle tevredenheid van mij wordt opgelost, maar ik vind het toch vreemd dat een gloednieuwe auto al direct zo onder de roest zit. Dat is toch niet normaal, dat moet toch niet kunnen?
Hebben jullie deze ervaring ook?
5 jaar geleden
·
#11671
Ik denk ook dat het wel losloopt. Gietijzer corrodeert wel maar na het eerste laagje nauwelijks meer, iets met het aandeel van koolstof te doen. Wel benieuwd waarom gietijzer sterker wordt als het corrodeert, Acryl wil je dat eens uitleggen?
  • Pagina :
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
There are no replies made for this post yet.