Skip to main content
  maandag, 11 oktober 2010
  21 Antwoorden
  2.9K Visits
  Abonneer
Vandaag mijn C1 precies een maand in bezit hebbende vraag ik me nog wel iets af.

Bij aflevering zag mijn nieuwe C1 er qua uiterlijk netjes uit.

Maar aan de onderzijde zijn toch wel een paar dingen op aan te merken vind ik.
Zeker als ik het vergelijk met de foto's hierop de site geplaatst (van het komplete uitlaat en vering/aandrijving systeem).

Een Remtrommel, steekas of dat dik stuk staal wat op de fuseekogel staat, daar maak ik me niet druk om :P.



Maar de uitlaat was behoorlijk roestig,
en de beugel die de versnellingsbak ondersteunt en die buisvormige delen aan de achteras (waar de schokdempers aanvast zitten) daar zit toch ook wel wat roest aan.
Het aluminium van de dynamo en versnellingsbak zijn wit (van oxidatie ?)
Eén boutje met ring aan de voorbumper is zelfs gewoon echt bruin van het roest.

IK vind dat toch jammer :'(.
Is dat nou normaal en acceptabel ?
Hoe kan dit nu bij een nieuwe auto, en komt dat veel vaker voor ?

De teller stond toch echt maar op 10km.

Nu las ik pas ergens dat er bij sommige auto's de mogelijkheid is om de teller opnieuw op nul te zetten, maar zelfs al zou dat gedaan zijn,
dan nog neem ik aan dat dat toch maar tot een maximaal aantal kms en éénmalig kan.
En ik had overigens geen aanleiding om te denken dat het een demo-auto was hoor.

Graag jullie reacties, groet Citrossi.
5 jaar geleden
·
#37847
De auto's staan bij de fabriek, en in belgie ook allemaal op het terrein te kijken.
Maar ik weet dat er een lading van 4 a 5000 bugs in het water heeft gestaan.. Kwam door die overstromingen.. Die zijn allemaal opgelapt, en gerepareerd...
  • Pagina :
  • 1
  • 2
There are no replies made for this post yet.