'k Maak me zorgen om het volgend bericht. Peugeot zou ons niet graag als klant zien, schijnt ...

http://www.automobielmanagement.nl">http://www.automobielmanagement.nl

[i]Om de prijzen te kunnen verhogen wil Tavares het gamma verkleinen tot zestien modellen in 2018 en dertien in 2022. Het zijn er nu nog 25. Verder wil hij minder ‘brand engineering' en overlap binnen de merken Peugeot en Citroën en tegelijk focussen op marktsegmenten waar wereldwijd ene markt voor is. Hij heeft geen details gegeven over hoe de modellenreeksen van beide merken er in de toekomst zullen uitzien of welke modellen zullen sneuvelen. Maar analisten die de autoindustrie volgen en insiders uit het bedrijf zelf, hebben laten weten dat het bij het merk Peugeot vooral om het volgend e zal gaan: Peugeot zal stoppen met de verkoop van kleine auto's nadat de 108 aan het einde is van zijn levenscyclus tegen het einde van dit decennium. Dit autosegment met lage marges zal worden overgelaten aan Citroën. ???

Verder wordt de 807 suv niet vervangen, ook dat is een segment dat Citroën moet opvullen. Voorts worden de 207 CC en de 308 CC in het snel krimpende marktsegment in Europa. Citroën verkoopt geen modellen in dit segment. Peugeot zal zich vooral richten op een gamma voor de drie grootste marktegmentn wereldwijd, namelijk B,C en D gebaseerd op het MP2 modulaire platform van PSA. Op deze basis komen er ook crossovers maar de slecht verkopen 4008, in feite de Mitsubishi ASX is, zal geen opvolger krijgen. Ook de crossovers 3008 en 5008, beide gebaseerd op een platform van PSA, hebben teleurstellende verkoopresultaten laten zien en zullen wellicht niet worden vervangen.