Skip to main content
  zondag, 27 februari 2011
  34 Antwoorden
  7.7K Visits
  Abonneer
ik wil voor de c1 mn eigen achterlichten gaan bouwen, omdat ik het erg jammer vindt dat er geen aftermarket led units te krijgen zijn voor onze bugjes :( nu heb ik van mn vorige auto (golf 3) nog de achterlichten met led-units liggen welke ik ga demonteren en ga gebruiken, zodat het ook mooi naar buiten gaat komen en ook veilig is in gebruik qua zichtbaarheid voor andere weggebruikers.

gaat hierbij om het remlicht en het normale licht welke met leds zijn uitgevoerd. beide hebben een aparte ba15d fitting, aangezien golf niet het systeem gebruikt als de citybug, welke de rem en normaal licht in 1 lamp heeft zitten.

foto van de unit (3 strips is rem (15 leds), 5 strips is het gewone achterlicht(25 leds)):
http://img402.imageshack.us/img402/3224/dsc00179eh.jpg

wat ik nu wil doen is het volgende:

1) rem en normale licht tegelijk laten branden (parallel, dus rood bij rood en zwart bij zwart, zodat het voltage 12v blijft)
2) bij remmen alleen het rem-gedeelte feller laten branden (stroom van remlicht alleen aan dit gedeelte bijvoegen)
3) bij knipperlicht het andere gedeelte laten knipperen (knipperlicht alleen aan dit gedeelte toevoegen)

nu is mijn vraag: klopt deze manier uberhaupt?? en wanneer ik rem, is de toevoeging van stroom niet teveel voor de leds en weerstanden die bedoeld zijn voor 21w lampjes? volgens mij was bij het gebruik van lampjes zoals in onze bug de normale verlichting 5w en het remmen 21w, dus zou het geen probleem moet zijn lijkt me.

maar als het knipperlicht bij de normale verlichting komt, is dit dan ook geen over-kill? vraag me namelijk af of de standaard gebruikte weerstanden niet te zwak zijn..
5 jaar geleden
·
#43595
Kun je trouwens de ring-kleuren van alle weerstanden nog even bevestigen?
Dan kan ik voor mezelf iig even een basis-scheme van hoe het nu is uittekenen.

Is iets handiger met het rekenen en begrijpen van wat je wil/wat kan.
  • Pagina :
  • 1
  • 2
There are no replies made for this post yet.