Skip to main content
  donderdag, 23 juni 2016
  3 Antwoorden
  2.4K Visits
  Abonneer
Hallo allen,

Na van JW de beschrijving gekregen te hebben voor het verwijderen van de bumper vroeg hij me hier over te rapporteren als de klus geklaard was. JW bedankt ;)

Hierbij mijn verslagje.

Vandaag de auto op de brug gezet en de bumper verwijdert. Bij mij waren de wielkasten helaas met popnagels gemanteerd vanwege een eerdere spuitbeurt. Deze moesten dus uitgeboord worden, maar de meesten zullen dit euvel niet hebben.

Je hebt 2 dus 2 plekken bij de wielkasten waar een plug zou moeten zitten. Hiernaast vier schroeven aan de bovenzijde van de bumper. a het openen van de motorkap prima bereikbaar. Verder aan de onderzijde 5 schroeven die ook eenvoudig los te schroeven zijn.

Het lastige van het verwijderen van de bumper zijn de aansluitingen met de wielkasten. Hier zou je het beste richting de wielkasten moeten duwen en dan naar buiten om zonder het breken van de platic clips de bumper te kunnen verwijderen. Bij mij is er wel iets va gesneuveld, maar dit is verder niet zichtbaar en de bumper zit nog prima.

Hierna gaat de bumper zo los.

Nu kun je eenvoudig bij de condensor. Die zit met twee schroeven aan de bovenzijde vast en twee schroeven aan de aan en afvoer van het airco systeem aan de zijkant. Allen eenvoudig te bereiken. Bij het loshalen van de aansluitingen van het systeem kan het even sissen van overgebleven druk in het systeem.

Er zijn nu twee plastic onderdelen aan weerszijde van de condensor welke deels gedemonteerd kunnen worden (voor extra ruimte) door voorzichtig te trekken op de plekken waar deze gemonteerd zijn in het chassis (geintegreerde plastic clips).

Hierna kan de condensor (incl. droger) verwijdert worden (van rechts naar links (staand voor de auto)). De condensor rust alleen op twee punten aan de onderzijde. Daar hoeft niets los gehaald te worden, alleen iets omhoog tillen.

Er zit een plastic strip aan de kant van de aansluitingen die je kunt verwijderen en weer monteren op de nieuwe condensor.

In omgekeerde volgorde de nieuwe condensor weer monteren. Als het even kan de ringen op de aansluitingen vervangen en insmeren met wat van het groene spul dat nog in je oude condensor achter gebleven is. Ik had geen nieuwe ringen, dus de oude zitten er nog.

Er was in mijn geval een airco spelcialist aanwezig die toen het systeem op druk heeft gezet om op lekkages te testen voor de bumper er weer op ging. Alles was ok en het systeem kon gevuld worden. Na het vullen kwam er weer 6 graden koude lucht uit de roosters dus dat was mooi.

Uiteindelijk daarna de bumper weer gemonteerd. Hierbij is wederom het aansluiten op de spatborden het lastigst. Even goed kijken waar de klipjes zitten en mogelijk de rand iets buigen zodat ze bij het monteren goed over de klipjes vallen.

Schroeven boven en onder weer terug plaatsen en je kunt de weg weer op.

Ik was uiteindelijk 1,5 uur bezig om het voor elkaar te krijgen. Dit was dan incl. afvullen, maar dit kan natuurlijk ook later.

Succes en veel plezier maar weer van de airco. 8)
5 jaar geleden
·
#85596
Mooi dat het gelukt is :)
Vervelend dat er die popnagels in zaten :(

In de instructie staat ook:
OPMERKING : In geval van montage van een nieuwe condensor, moet u 10 cm3 compressorolie ZXL 200PG
of soortgelijke olie bijvullen, naast de olie die u via aftappen heeft verkregen.


Dat is gedaan, naar ik mag hopen?

Groet,
JW
  • Pagina :
  • 1
There are no replies made for this post yet.