Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Door een topic op een buitenlands forum kwam ik op deze vraag.
De motor van de CityBug heeft een distributieketting ipv een distributiesnaar.
Voor zover ik weet roept men altijd dat een distributieketting nooit vervangen hoeft te worden, maar is dat wel zo? Ik wist het zelf eigenlijk niet en het staat ook niet in de handleiding (voor zover ik het online kon bekijken).
Maar ik vond via de "techdoc" site van Toyota een onderhoudsschema van de Aygo.
In dat schema staat dat de "Timingbelt" bij 150.000km vervangen moet worden, maar in de kolom rechts staat geen "check-bullet". Dus wat is het nou?
Weet iemand hoe het zit met de distributieketting?
Link: Onderhoudsschema Aygo
De motor van de CityBug heeft een distributieketting ipv een distributiesnaar.
Voor zover ik weet roept men altijd dat een distributieketting nooit vervangen hoeft te worden, maar is dat wel zo? Ik wist het zelf eigenlijk niet en het staat ook niet in de handleiding (voor zover ik het online kon bekijken).
Maar ik vond via de "techdoc" site van Toyota een onderhoudsschema van de Aygo.
In dat schema staat dat de "Timingbelt" bij 150.000km vervangen moet worden, maar in de kolom rechts staat geen "check-bullet". Dus wat is het nou?
Weet iemand hoe het zit met de distributieketting?
Link: Onderhoudsschema Aygo
0
Ongedaan maken
Stemmen
als je kijkt is dit voor de diesel om de 240.000km , een ketting rekt natuurlijk ook altijd wat uit , maar dit zijn wel tips natuurlijk als je verder kijkt zie je ook dat ze aanraden om de 2 jaar de uitlaat te vervangen , dus dit zijn meer adviezen , volgens mij kan je dus wel levenslang met die kettingen rijden hoor , maar ze moeten er toch altijd een datum op plakken , om zo in het geval er toch eentje zou springen toch een verhaal te hebben
- Pagina :
- 1
There are no replies made for this post yet.