Skip to main content
  donderdag, 06 juni 2013
  11 Antwoorden
  2.4K Visits
  Abonneer
Vandaag controle gehad en de conclusie (o.a...): lekkage bij het uitlaatspruitstuk. Verdere analyse nodig om te bepalen of dit aan de pakking licht of een scheur in het uitlaatspruitstuk zelf. Wat ik vooral begrepen heb: bij vervanging van beide gaat er sowieso veel arbeidsuren en in het laatste geval ook $$$ verloren (dealer: 1090,-).

Helaas is mijn auto nét iets ouder dan 3 jaar (+2 weken). Dus helaas pindakaas, ik val niet in de prijzen voor garantie (of wel?).

Ik vind het belangrijk dat ik veilig rondrijd, en ik wil dit aanpakken als een uitermate goed moment om te kiezen voor inruil of "met regelmatig onderhoud tot gort rijden".

De opties die ik tot nu toe gehoord heb:
- De dealer: laten vervangen a 1100,- en mogelijk hoger (aauuuuuwwwwww)
- De concurrent van de dealer: je kan er best mee doorrijden, "het is maar waar u de meeste pijn heeft, in uw portemonnee of uw oor"..
- Optie A: inruilen die hap, weg ermee. Op naar de volgende flitsende bak!
- Optie B: Ga toch leasen
- Optie C: die 1100,- ben ik toch al kwijt? Mooi, ben benieuwd wat ik voor dat bedrag of minder zelf / met vrienden / familie voor elkaar kan krijgen om er nog jaren lang plezier van te hebben (problemen bestaan niet, kansen wel :P)

Onder elke optie zitten weer meerdere wegen naar Rome. Ik zit nu op de laatste. Het blok is volgens mij prima. 106.000 km & counting (ik rij veel lange stukken en redelijk beschaafd). Maar, toegegeven, ik heb niet heel veel verstand van auto's :) Wat kost een gereviseerd blok? Of er zelf dan gelijk maar een nieuwe uitlaat onder zetten? Weet iemand of er een howto bestaat met wat er allemaal moet gebeuren om dit varkentje te wassen?

Ik sta open voor suggesties, en google ondertussen verder naar informatie..
5 jaar geleden
·
#68293
Ik ga voor optie C, met wat handige vrienden kost dit je alleen het spruitstuk zelf..
  • Pagina :
  • 1
There are no replies made for this post yet.