Skip to main content
  maandag, 28 februari 2011
  38 Antwoorden
  3.6K Visits
  Abonneer
Motor valt uit bij het laten uitrollen.

Zoals de titel al aangeeft, Wanneer ik de 107 start en vervolgens ga rijden en hem dan laat uitrollen in de vrij of de koppeling intrap is er niets aan de hand.

Maar wanneer ik de auto per ongeluk laat afslaan komen de problemen.

Bijvoorbeeld bij het parkeren, ga een stukje achteruit en zet hem dan weer in de 1ste versnelling. Geef iets te weinig gas en dan slaat de motor af. Met als gevolg dat de auto bij elk stoplicht en bij elke kruising afslaat wanneer ik hem uitlaat rollen.

Ben gisteren vanaf Zwolle naar Emmen toe gereden met dit probleem. Bij het klaverblad sloeg de auto een aantal keren af.(hier liet ik hem uit rollen in de vrij) Wanneer ik dan de koppeling in trap en hem in de versnelling zet de koppeling op laat komen slaat de auto weer aan.

Toen het vroor had ik er nog meer last van, nu valt het wel mee. Heb het een aantal keren meegemaakt nu.

Kan er verder niets over vinden hier op het forum dus ik hoor graag wat het eventueel kan zijn.

Het betreft een 107 uit 2006 met nu 40.000 km op de teller.
5 jaar geleden
·
#43634
Ik lees een aantal dingen die ik opzich zelf staand niet kan rijmen met het probleem. Maar als ik een combinatie maak wel.

Motoren zoals wij die hebben hebben 3 injectoren en 3 bobine-bougie combinaties. Verder hebben we een gasklep met een stationair regeling hierom heen. Gas los is gas klep volledig dicht en dan wordt er lucht gepakt via de stationair regeling. Wat met dit soort constructies regelmatig voorkomt is vervuiling, en dan op de volgende manier:

Carter onluchting komt voor de gas klep binnen. De gas klep vervuilt hier door en zal door de tijd heen steeds meer vervuiling krijgen met het gevolg dat de klep steeds minder ver dicht kan gaan. In geval van relatief weinig vervuiling, gas klep blijft beetje open staan (er kan geen lucht langs door het vuil. Gas klep haalt dus niet de 0 positie) kan de stationair regeling het nog bijstellen.

Maar hoe meer vuil rond de gas klep komt te zitten hoe verder deze van de 0-positie al volledig afsluit. Op den duur is de stationair regeling ''out of reage'', simpel gezegd hij kan de toerental val (koppeling intrappen en gas los laten) niet meer opvangen en zal afslaan.

Remedie: Gas klep demonteren en het geheel schoon maken.

Een voorbeeld:
http://i427.photobucket.com/albums/pp356/combolfw16v/Motoren%20opel/multipoint%208V%20motoren/101_0304.jpg
  • Pagina :
  • 1
  • 2
There are no replies made for this post yet.