Skip to main content
  donderdag, 08 november 2012
  37 Antwoorden
  6.5K Visits
  Abonneer
Ik ben nieuw hier op het forum en heb een vraag.

Ik heb een (geimporteerde) Toyota Aygo uit 2005. in maart 2012 gekocht met 114.000 op de teller, inmiddels ruim 140.000. Heb er in die tijd geen reparaties of groot onderhoud aan laten doen. Ik heb al een tijdje het motorstoringslampje branden. (Ik weet het, had eerder onderhoud moeten laten doen). Volgens de ANWB is dat lampje niks accuuts en kan je er wel even mee doorrijden. Dat heb ik denk ik wat te lang gedaan maar gister toch maar eens naar de garage geweest. Bleek in ieder geval dat ie op hele korte termijn een grote beurt moet hebben. Te weinig olie en alle filters vervuild. Maar na uitlezen kwam er ook uit dat er iets met de katalysator zou zijn en dat zou heel erg vervelend zijn, want dat wordt een heel duur verhaal.

Hij heeft het waarschuwingslampje uitgezet en de grote beurt is nog niet gedaan. Hij zei me dat als het lampje terugkomt de katalysator inderdaad vervangen moet worden, maar als het lampje niet terugkomt heb ik geluk en was het waarschijnlijk een electronische fout. Ik wil de grote beurt tegelijk doen met eventueel vervangen van katalysator, maar vraag me af wanneer ik kan concluderen dat de katalysator nog goed is omdat het lampje lang genoeg uit is gebleven. Hij had het over 2-3 dagen. Ik ben nu een dag en zo'n 260 km verder en hij staat nog uit! Is dat lang genoeg? Of kan de katalysator nog steeds kapot zijn en het lampje bijvoorbeeld morgen weer terugkomen? En kan dat nog te maken hebben met de slechte staat van filters en oliekwaliteit en peil of echt met de katalysator als dat uit het uitlezen kwam? Was overigens niet bij de Toyota dealer, maar gewoon een garage om de hoek ;)

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen!
5 jaar geleden
·
#62007
Maar wat heeft het dan voor zin dat hij me door laat rijden om te kijken of het storingslampje terugkomt? En is er geen manier om erachter te komen wat de oorzaak exact is? Want het is ook niet gezegd dat een grote beurt het mogelijke probleem oplost, dus dan is het ook na die grote beurt nog steeds afwachten of dat lampje mss weer terugkomt terwijl er ondertussen mss een kapotte katalysator of een ander probleem onder de motorkap schuilt dat door de grote beurt niet opgelost is.
  • Pagina :
  • 1
  • 2
There are no replies made for this post yet.