Skip to main content
  zondag, 20 november 2016
  0 Antwoorden
  1.3K Visits
  Abonneer
Op 30 september 2016 heb ik samen met mijn vrouw onze eerste Peugeot 107 opgehaald. De auto is van 2010 en heeft 143000 km gelopen. Het leek ons dan ook een goede koop bij een garage met 3 maanden garantie erop. We hebben een Citroen C3 hier op ingeruild welke we maar 7 maanden hebben gehad. Particulier gekocht en eigenlijk 7 maanden heibel mee gehad. Waarna het laatste probleem wegvallende oliedruk was. Kortom, een bodemloze put waar we wel klaar mee waren.
Al snel na het ophalen en een lange rit van 360 km heen en terug naar Leiden viel het ons op dat bij half gas op de snelweg de motor begon te ratelen. We hebben het een aantal weken aangekeken en omdat er nog wat andere kleine garantie dingen waren dit gemeld bij de garage waar we hem gekocht hebben. Wat bleek, de ratel kwam inwendig uit de motor en na diagnose een versleten drijfstanglager :o. Daarnaast begon ook de krukas al slijtage te vertonen. Gelukkig hebben we garantie op de auto en heeft de garage er kosteloos een motor ingezet welke maar 69000 km heeft gelopen. Maar ik ben eigenlijk wel benieuwd of dit soort problemen nu veel voorkomen. Ik heb al veel gelezen over kantelende cilinders enz. Maar zeker voor een japanse motor viel me dit best tegen.

Na het verhaal rond de C3 en deze auto weet ik in elk geval zeker dat ik nooit meer een auto koop zonder garantie! :).

Om me nog even verder voorstellen (kort gedaan in het topic daarvoor). Ik ben Tim en woon in Borne. Ik ben 30 jaar. Als hoofd auto hebben we een Fiat Punto Evo uit 2011 met 1.3 MultiJet diesel. Welke ondertussen op 211000 km staat. Ik vind het erg leuk om zelf te sleutelen aan auto's, maar alleen als het een beetje mooi weer is (ik heb geen garage).

Maar goed, zijn er meer mensen die deze ervaring hebben gehad met hun CityBug? En hoe kan ik met de "nieuwe" motor eventuele problemen voorkomen?
There are no replies made for this post yet.